“보도로 돌진 ‘차량 차단’ 중심, 보행안전 대수술 착수”

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보행자를 향한 차량 돌진 사고가 잇따르자, 당국이 도로 환경 전반을 손보는 대대적인 보행 안전 강화 조치에 나섰다. 단순 단속을 넘어 물리적 차단과 교통 체계 개선을 병행하는 방식으로 사고 자체를 줄이겠다는 접근이다. 경찰청은 지방자치단체와 국토교통 관련 부처와 협력해 보행자 보호 시설 확충과 교통 체계 개선을 추진한다고 밝혔다. 최근 발생한 보도 돌진 사고와 과거 대형 사고의 영향으로, 보행 안전에 대한 정책 대응 필요성이 커졌다는 판단이 반영됐다.

우선 보행자 사고가 자주 발생하는 지역을 전수 조사해 집중 관리에 들어간다. 최근 수년간의 사고 데이터를 분석해 위험 지역을 선별하고, 해당 구간에 방호 시설을 확충하는 방식이다. 특히 차량 충격을 완화하거나 차단할 수 있는 구조물을 중심으로 설치가 확대될 예정이다. 고령 보행자 보호도 주요 과제로 설정됐다. 전체 보행자 사망 사고에서 높은 비중을 차지하는 만큼, 노인보호구역과 전통시장, 통학로 등 보행 취약 계층이 많이 이용하는 구간에 시설 설치를 우선 적용한다. 단순 보행자용 울타리보다 차량의 침입 자체를 막는 구조물이 중심이 될 전망이다.

횡단보도 환경 개선도 병행된다. 기존에는 보행자를 위한 공간임에도 불구하고 신호 위반이나 우회전 차량과의 충돌 위험이 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 따라 보도 침범을 원천 차단하기 위한 말뚝 설치가 확대되고, 보행자 이동 편의를 높이기 위한 교차로 설계 개선이 추진된다. 특히 교차로에서는 모든 방향 보행 신호를 동시에 부여하는 방식과 대각선 이동이 가능한 횡단보도 도입이 확대된다. 이를 통해 보행자가 차량 흐름과 분리된 상태에서 이동할 수 있도록 설계가 바뀌게 된다.

또한 보행 속도가 느린 교통약자를 고려해 신호 시간을 조정하는 방안도 포함됐다. 어린이와 고령자 이용이 많은 구간에서는 보행 신호를 연장해 보다 안전한 이동 환경을 조성한다는 계획이다.

경찰청 생활안전교통국장(경무관 이서영)은 “최근 3년간 보행자 교통사고 사망자가 증가추세로, 보행자 보호를 요구하는 국민의 목소리가 큰 상황이다. 이번 보행자 안전대책의 원활한 시행을 위해 지방정부 및 국토부 등 관계기관의 협조와 국민 여러분의 많은 관심을 부탁드린다.”라고 당부했다.

-심해영기자